NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラジーノ L700S/L710S EF-VE(DOHC) H13.9-H16.11】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
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●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラジーノ 【型 式】L700S/L710S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H13.9-H16.11 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る ...
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NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラジーノ L650S/L660S EF-VE(DOHC) H16.11-】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
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●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラジーノ 【型 式】L650S/L660S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H16.11- 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリン...
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NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラジーノ L700S/L710S EF-VE(DOHC) H13.9-H16.11】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラジーノ 【型 式】L700S/L710S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H13.9-H16.11 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る ...
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NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラジーノ L700S/L710S EF-DET(DOHCターボ) H14.12-H16.10】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
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●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラジーノ 【型 式】L700S/L710S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-DET(DOHCターボ) 【年 式】H14.12-H16.10 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走...
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NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラジーノ L650S/L660S EF-VE(DOHC) H16.11-】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラジーノ 【型 式】L650S/L660S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H16.11- 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリン...
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NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラジーノ L701S/L711S EJ-VE(DOHC) H14.8-H16.10】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
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●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラジーノ 【型 式】L701S/L711S 【排 気 量】1000cc 【エンジン型式】EJ-VE(DOHC) 【年 式】H14.8-H16.10 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る...
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NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラジーノ L701S/L711S EJ-VE(DOHC) H14.8-H16.10】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
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NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラジーノ L700S/L710S EF-DET(DOHCターボ) H14.12-H16.10】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
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商品説明 O2センサーはお車にとって大切な消耗品! 理想の空燃比になるよう調整するために排気ガス中の酸素濃度を測定するセンサーです。 O2センサーの異常はエンジンチェックランプが点灯する原因の代表格です。 O2センサーが劣化すると、 ・燃費が悪化する ・パワーが不足する ・排気ガスが臭くなる ・排気ガスの有害物質量が増加する といった問題が発生します。 エンジンチェックランプの点灯している方はすぐ...
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WS5S6S トヨタ・ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ミラジーノ L710S EF-DET(DOHCターボ)
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS5S6S トヨタ・ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ミラジーノ L660S EF-VE(DOHC)
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS5S6S トヨタ・ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ミラジーノ L711S EJ-VE(DOHC)
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS5S6S トヨタ・ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ミラジーノ L650S EF-VE(DOHC)
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS5S6S トヨタ・ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ミラジーノ L700S EF-VE(DOHC)
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS5S6S トヨタ・ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ミラジーノ L710S EF-VE(DOHC)
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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スバル ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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スバル ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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スバル ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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スバル ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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スバル ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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スバル ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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レビュー件数: 1 平均評価: 1
スバル ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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スバル ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー(オキシジェンセンサー)とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い(燃料が薄い)のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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NTK O2センサー ダイハツ ミラジーノ L700S/L710S NA車EXマニ側用 9775
□適合車種:ダイハツ ミラジーノ形式:L700S/L710S エンジン:EF-VE(DOHCターボ無し)年式:H12.9〜H13.9 グレード等:※車両詳細および取付位置にて適応が異なります。お問い合わせください。■品番:OZA669-EE1ストックNO:9775
MAP-S
4,671円(税込) (送料別) (カード利用可)
NTK O2センサー ダイハツ ミラジーノ L700S/L710S NA車EXマニ側用 9438
□適合車種:ダイハツ ミラジーノ形式:L700S/L710S エンジン:EF-VE(DOHCターボ無し)年式:H13.9〜H16.11 グレード等:※車両詳細および取付位置にて適応が異なります。お問い合わせください。■品番:OZA668-EE1ストックNO:9438
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NTK O2センサー ダイハツ ミラジーノ L701S/L711S EXマニ側用 9438
□適合車種:ダイハツ ミラジーノ形式:L701S/L711S エンジン:EJ-VE(DOHC)年式:H14.8〜H16.10 グレード等:※取付位置にて適応が異なります。お問い合わせください。■品番:OZA668-EE1ストックNO:9438
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NTK O2センサー ダイハツ ミラジーノ L700S/L710S ターボEXマニ側用 9438
□適合車種:ダイハツ ミラジーノ形式:L700S/L710S エンジン:EF-DET(DOHCターボ)年式:H14.12〜H16.10 グレード等:※車両詳細および取付位置にて適応が異なります。お問い合わせください。■品番:OZA668-EE1ストックNO:9438
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NTK O2センサー ダイハツ ミラジーノ L650S/L660S EXマニ側用 9438
□適合車種:ダイハツ ミラジーノ形式:L650S/L660S エンジン:EF-VE(DOHC)年式:H16.11〜 グレード等:※取付位置にて適応が異なります。お問い合わせください。■品番:OZA668-EE1ストックNO:9438
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